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涂装電(diàn)泳線(xiàn)上遇到的一些问题

发布时间：2021-08-11浏览次数：582

一直以来，涂装車(chē)间是汽車(chē)整車(chē)企业投资大、能(néng)耗高的車(chē)间之一，如何打造一个智能(néng)、数字化、绿色、高效、灵活、可(kě)扩展的现代化汽車(chē)涂装車(chē)间已成為(wèi)汽車(chē)整車(chē)企业的核心课题，同时汽車(chē)電(diàn)动化、轻量化、定制化等的趋势也推动着涂装技术不断的向前发展。面对越来越高的汽車(chē)安全性、防腐特性要求，如何优化工艺参数和越来越复杂化的車(chē)身结构、消除車(chē)身内部空腔之间的漆膜缺陷等一系列涂装電(diàn)泳線(xiàn)问题会出现。接下来我们谈谈如何解决这些问题

1.焊接合格的白車(chē)身预处理(lǐ)彻底，車(chē)身上焊渣、打磨屑等超过了前处理(lǐ)的清洗能(néng)力，部分(fēn)残留在白車(chē)身的表面或内腔，而被带入電(diàn)泳槽，白車(chē)身边角毛剌和打磨处产生的铁屑小(xiǎo)颗粒十分(fēn)锋利，当用(yòng)擦布擦白車(chē)身时，擦布的纤维被刮下，残留在車(chē)身上。
解决办法：减少前工序带入，降低白車(chē)身铁粉含量，加强白件清理(lǐ)，清楚焊接飞溅物(wù)和打磨屑
2.清洗或是使用(yòng)气枪进行吹水时，所用(yòng)压力太大，导致对湿膜造成太大的冲击力。電(diàn)泳漆膜有(yǒu)时候难免会出现各种各样的涂膜问题。
解决办法：适当地减小(xiǎo)清洗或是使用(yòng)气枪吹水时的压力。
3.工件在进行涂装電(diàn)泳后由于操作不小(xiǎo)心，使工件和挂具、其它工件或者是其它物(wù)品碰撞而造成掉漆。
解决办法：工件在进行電(diàn)泳后应小(xiǎo)心操作，并且避免发生碰撞现象。
4.溶剂的挥发性太快而造成、油漆与溶剂调配时，未充分(fēn)溶解开来、涂料存放时间过長(cháng)而产生表面干澡。
解决办法：舍弃存放时间过長(cháng)的溶剂涂料。
5.喷涂时﹐喷涂量太大，油漆与溶剂调配时，浓度太稀而产生，水柱涂料经搅拌留有(yǒu)空气在内而产生，喷涂时，DISK下限过低，且静電(diàn)过大而产生起泡。

解决办法：喷涂适量，浓度不宜过稀过浓，DISK下限不能(néng)太低。

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